Синтетическое моторное масло Q8 T 904 10W-40 208 л

Моторное масло высочайшего качества Q8 T 904 SAE 10W-40, предназначенное для использования в дизельных двигателях, отличается низким уровнем сульфатной зольности, а также низким содержание в нем как серы, так и фосфора. Его формула специально разработана для обеспечения эффективной бесперебойной работы двигателей, отвечающих нормам, установленным стандартами Евро 4, Евро 5 и Евро 6, в которых имеются сажевые фильтры или каталитические системы доочистки выбрасываемых двигателем газов. Масло также пригодно для заливки в некоторые газовые двигатели.

Продукт обеспечивает превосходную защиту от износа кулачков и полировки стен рабочих цилиндров, гарантирует немедленную смазку агрегата во время его холодного пуска.

Описание

• Синтетическое моторное масло с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS), специально разработанное для высоконагруженных дизельных двигателей Euro IV, V и VI.

Применение

• Для дизельных двигателей Euro IV, Euro V и Euro VI, оснащенных сажевым фильтром (DPF) или каталитическим нейтрализатором (SCR), работающих на дизельном топливе с низким содержанием серы (50 ppm или ниже) и в тяжелых условиях эксплуатации. Рекомендуется для использования с увеличенными интервалами замены масла как предписано OEM производителями двигателей.

• Когда предписываются спецификации ACEA E6 и ACEA E7.

• Также для дизельных двигателей в которых предусмотрена спецификация АCEA E4-99.

• Специальная рецептура масла Low SAPS предусматривает применение продукта в газовых двигателей.

• Рекомендуется для мобильных газовах двигателей.

Спецификации

• ACEA E6 / E7

• API CI-4

• MAN M3477 / MAN3271-1

• MB Approval 228.51

• MB 226.9

• Renault VI RLD-2/RXD

• Volvo VDS-3/CNG

• Mack EO-N

• DAF Extended Drain

• Deutz DQC III-10 LA

• Cummins CES 20076/77

• JASO DH-2

Преимущества

• Специально разработанная рецептура и состав базового масла для ACEA E6 и ACEA E7.

• Не оказывает негативного воздействия на фильтр сажевых частиц (DPF/CRT).

• Обеспечивает дополнительную защиту системе каталитической нейтрализации (SCR).

• Надежно защищает от полирования стенки цилиндров и от износа кулачков.

• Обеспечивает длительные интервалы замены масла, тем самым снижая затраты на техническое обслуживание.

• Гарантирует надёжное смазывание элементов двигателя в любое время года даже во время низкотемпературного запуска.

• Низкий уровень сульфатной зольности обеспечивает чистоту камеры сгорания.