Жидкость для автоматических коробок передач Q8 AUTO 14 1 л

Жидкость Q8 AUTO 14 разработана лабораториями компании Q8Oils специально для использования в автоматических коробах передач автобусов, легковых, внедорожных, строительных и военных машин. Кроме того, она может успешно применяться и в некоторых механических коробках передач, а также может использоваться в системах рулевого управления.

Особенность жидкости Q8 AUTO 14 состоит в том, что ее глубоко продуманная формула является гарантией снижения затрат, связанных с эксплуатацией машин и механизмов. Продукт, содержащий отлично сбалансированный набор модификаторов трения, гарантирует немедленную смазку агрегатов сразу же после их холодного запуска и существенно продлевает срок эксплуатации трансмиссий.

Описание

• Жидкость для автоматических коробок передач.

Применение

• Рекомендуется для автоматических коробок передач большинства легковых автомобилей, автобусов, внедорожной и строительной техники, а также для отдельных механических коробок переключения передач.
• Рекомендуется в качестве гидравлической жидкости для систем усилителей рулевого управления.

Рекоммендации

• Q8 Auto 14 может использоваться в качестве трансмиссионной жидкости в механических или автоматических трансмиссиях или в системах рулевого управления, изготовителями которых предписано применение продуктов, соответствующих следующим требованиям:

Спецификации

• Allison C - 4 (автоматические трансмиссии)
• Caterpillar TO - 2 (трансмиссии)
• Chrysler MS-6704A (автоматические трансмиссии)
• Clark Form TLC-25 3M 8-83 (силовые передачи)
• Ford ESP-M2C138-CJ (C3 автоматические трансмиссии после 1981)
• Ford ESP-M2C166-H (C5 автоматические трансмиссии)
• Ford ESD-M2C186-A (трансмиссии MT 75, только доливка)
• Ford SQM-2C9010-A (автоматические трансмиссии после 1981)
• Ford SQM-2C9010-B (понижающая передача, только для полного привода)
• Ford WSP-M2C185-A (Mercon)
• General Motors IID, GM 6137M (автоматические трансмиссии)
• Komatsu Dresser B22-0004 (трансмиссии)
• MAN 339 Type Z-1 (предыдущий тип D) (ZF автоматические трансмиссии)
• MAN 339 Type V-1 (предыдущий тип D) (Voith автоматические трансмиссии)
• Mercedes-Benz 236.1, 236.5 (автоматические и некоторые трансмиссии)
• Renk Doromat (автоматические трансмиссии)
• Voith 55.6335.3X (предыдущий G-607) DIWA D85.., D86.. и D502- автоматических трансмиссиях (с замедлителем)
• VME Americas EEMS 19088G (автоматические трансмиссии, гидравлические системы, усилители рулевого управления)
• Volvo 97340 (автоматические трансмиссии)
• Volvo 97325 (гидравлические трансформаторы и усилители рулевого управления)
• Volvo 97335 (гидравлические трансформаторы, автоматические трансмиссии, усилители рулевого управления)
• ZF TE-ML 02F (механические и автоматические трансмиссии грузовиков и автобусов)
• ZF TE-ML 03D (преобразовательные трансмиссии)
• ZF TE-ML 04D (судовые трансмиссии)
• ZF TE-ML 09 (системы рулевого управления)
• ZF TE-ML 14A (автоматические трансмиссии Ecomat грузовиков, автобусов и внедорожной техники)
• ZF TE-ML 17C (трансмиссии, мосты автопогрузчиков)
• MB 236.7 (усилители рулевого управления)

Преимущества

• Универсальная жидкость для автоматических трансмиссий, обеспечивает снижение расходов на обслуживание
• Обеспечивает превосходное смазывание в момент холодного запуска
• Выдерживает высокие температуры, вызванные работой ретардера
• Содержит в составе сбалансированную систему модификаторов трения
• Предотвращает износ трансмиссии и продлевает срок службы
• Масло обладает высокой антиокислительной стабильностью и хорошей совместимостью с эластомерами
• Может использоваться в качестве гидравлического масла ISO VG 32/46